USS Barker (DD-213)

USS Barker (DD-213)

USS Barker (DD-213)

USS Pregonero (DD-213) fue un destructor de la clase Clemson que permaneció en servicio durante toda su carrera, pasando la mayor parte del período de entreguerras con la Flota Asiática, antes de participar en el fallido intento de defender las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942. Permaneció en servicio hasta el final de la guerra, operando principalmente en el Atlántico.

los Pregonero recibió su nombre de Albert S. Barker, un marinero estadounidense durante la Guerra Civil Estadounidense y la Guerra Hispanoamericana y Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico en 1903-1905.

los Pregonero fue lanzado en Cramp's de Filadelfia el 11 de septiembre de 1919 y comisionado el 27 de diciembre de 1919. En junio de 1920 partió hacia el Medio Oriente, donde se unió a la División 35 del Destacamento Naval de los Estados Unidos, Aguas turcas. Ella ayudó con el esfuerzo de ayuda estadounidense en Armenia y visitó varios puertos en Turquía en el Medio Oriente.

A finales de 1921 el Pregonero dejó el Medio Oriente y navegó hacia el este a través del Canal de Suez para unirse a la Flota Asiática. Pasó los siguientes cuatro años dividiendo su tiempo entre Filipinas y aguas chinas. En enero de 1925 ayudó a transportar una fuerza de marines a Shanghai, donde desembarcaron el 22 de enero de 1925, para proteger los intereses estadounidenses (junto con el Borie (DD-215) y Whipple (DD-217). Regresó a los Estados Unidos en mayo de 1925.

los Pregonero se unió a la Scouting Force y operó frente a la costa este de EE. UU. en 1925-27. Participó en la intervención de Estados Unidos en Nicaragua del 10 al 31 de enero de 1927. El 17 de enero de 1927 desembarcó brevemente una parte de seis hombres en el Golfo de Fonseca. Cualquiera que sirviera en ella el 10 de enero de 1927 o el 13-31 de enero de 1927 se clasificó para la Medalla de la Segunda Campaña de Nicaragua.

Desde 1927-29 el Pregonero sirvió con las Fuerzas Navales de EE. UU., Europa, llevando a cabo una serie de visitas de buena voluntad a los puertos europeos.

En agosto de 1929 el Pregonero fue asignado a la Flota Asiática por segunda vez. Una vez más, dividió su tiempo entre Filipinas y Aguas de China, ayudando a proteger los intereses de Estados Unidos a medida que la relación entre Japón y China se deterioraba.

En enero-febrero de 1932 estuvo presente cuando los japoneses atacaron Shanghai

Cualquiera que sirviera en ella durante cinco períodos entre el 28 de noviembre de 1930 y el 25 de octubre de 1932 se clasificó para la Medalla de Servicio Yangtze.

Entre el 26 de julio y el 1 de agosto de 1937 fue uno de los cinco barcos estadounidenses que realizaron una visita oficial al puerto ruso de Vladivostok, como parte de los esfuerzos para mejorar las relaciones de Estados Unidos con Rusia tras el estallido de la guerra abierta entre Japón y China. Esta flota fue liderada por el crucero Augusta (CA-31), e incluyó a los destructores Paul Jones (DD-230), Whipple (DD-217), Alden (DD-211) y Pregonero.

Cualquiera que sirviera en ella durante seis períodos entre el 7 de julio de 1937 y el 14 de agosto de 1939 se clasificó para la Medalla al Servicio de China.

1941

A principios de 1941 el Pregonero era parte de la División 57, Escuadrón 29. En noviembre de 1941, el comandante de la Flota Asiática decidió mover algunos de sus barcos cerca de sus potenciales aliados holandeses y británicos, y como resultado, cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor, el Pregonero estaba en Tarakon en Borneo (junto con el resto del Escuadrón Destructor 29 - Paul Jones (DD-230), Stewart (DD-224) y Parrott (DD-218) y el crucero ligero USS Marblehead (CL-12)).

Después de que las noticias de Pearl Harbor llegaran al Pregonero Ella comenzó un período de patrullaje y deberes de escolta en las Indias Orientales Holandesas.

El 11-14 de diciembre de 1941, el Pregonero, junto con Boise (CL-47) y Paul Jones (DD-230) escoltó dos convoyes de buques de guerra auxiliares desde Manila a Balikpapan en Borneo.

El 30 de diciembre de 1941 el Pregonero formó parte de la escolta del buque auxiliar y de reparación Halcón negro (Id. No. 2140) cuando se mudó de Surabaya, Indonesia a Port Darwin, Australia (junto con el Boise (CL-47), Papa (DD-225) y el petrolero George C. Henry (luego renombrado como el Victoria (AO-46). La pequeña flota llegó a Port Darwin, Australia, el 6 de enero de 1942.

1942

los Pregonero Formó parte de la flota multinacional reunida por el Comando Americano-Británico-Holandés-Australiano (ABDA) en un intento desesperado por defender la Barrera Malaya. Participó en las acciones antiaéreas frente a Bali el 4 de febrero y frente a la isla Banka el 15 de febrero (donde formó parte de la pantalla del crucero holandés De Ruyter). Tuvo que regresar a puerto luego de sufrir daños en el segundo de esos encuentros. Se retiró a Exmouth Gulf, Australia, y llegó el 26 de febrero para su reparación y revisión (junto con el Halcón negro la licitación submarina Holanda (AS-3), el Bulmer (DD-222) y el submarino mantarraya (SS-186). Por lo tanto, se perdió la desastrosa batalla del mar de Java, en la que se perdió la mayor parte de la flota aliada.

De marzo a mayo de 1942 el Pregonero realizó tareas de patrulla y escolta desde Fremantle, Australia. Estuvo basada en Tonga del 24 de mayo al 29 de junio, donde partió hacia Pearl Harbor y realizó la primera parte de un viaje de regreso a los Estados Unidos y una reparación. Desde octubre de 1942 hasta mayo de 1943, fue utilizada para escoltar convoyes entre San Francisco y Pearl Harbor.

1943-1945

El 23 de mayo de 1943 Pregonero partió hacia la costa este (navegando con el Parrott y Paul Jones). En junio se unió al grupo cazador-asesino TG 21.21, construido alrededor del portaaviones de escolta USS Centro, y con los destructores Barker, tejón y Bulmer (DD-222).

El 27 de junio, el grupo partió de Norfolk como parte de la escolta del convoy UGS-11 que se dirigía a Gibraltar. Acompañó este convoy hasta el 11 de julio, cuando se encontraba a 700 millas al sur de las Azores. los Centro Luego se ordenó al grupo que se trasladara al convoy GUS-9 de regreso a casa y lo escoltara más allá de la parte más peligrosa del Atlántico. Durante este viaje el avión del grupo se hundió U-487 el 13 de julio y U-67 el 16 de julio. los Pregonero recogió 33 supervivientes de U-487.

Regresando a Nueva York el 1 de agosto, Pregonero partió con el Grupo (esta vez como TG 21.16) en otro barrido antisubmarino el 16 de agosto. El 24 de agosto CentroEl avión encontró y hundió los submarinos alemanes. U-84 y U-185. Pregonero rescató a 36 supervivientes de U-185 antes de entregárselos a USS Centro (CVE-13). los Centro luego tuvo problemas con el motor que redujeron su velocidad a un nivel peligroso, y el Tejón, Barker y Bulmer tuvo que escoltarla de regreso a un lugar seguro en la bahía de Chesapeake, donde llegó el 2 de septiembre.

Entre el 16 de septiembre de 1943 y el 1 de octubre de 1944, el Pregonero operó en las rutas de convoyes transatlánticos, escoltando dos convoyes a Gran Bretaña y cuatro al norte de África.

El 16 de septiembre de 1943 Pregonero partió de Norfolk como parte de la escolta del portaaviones USS Albemarle (AV-5) mientras cruzaba a Swansea, llegando el 28 de septiembre de 1943, desde donde debía apoyar a las patrullas aéreas antisubmarinas estadounidenses que operaban desde Gran Bretaña.

El 15 de octubre de 1943 el Pregonero dejó Hampton Roads como parte de TG 21.16 (el portaaviones USS Block Island (CVE-21) y los destructores Paul Jones (DD-230), Parrott (DD-218), Bulmer (DD-222) y Pregonero. La tarea inicial del grupo fue escoltar al convoy UGS-21, pero luego fue desviado para investigar una concentración de submarinos. A última hora del 25 de octubre, el grupo atacó el submarino "vaca lechera". U-488, y logró perforar su torre de mando, pero el submarino escapó. El grupo también atacó U-256 y U-220, el 28 de octubre. Ninguno de los submarinos fue destruido en este ataque, pero U-220 se perdió más tarde el mismo día. El grupo llegó a Casablanca el 5 de noviembre de 1943.

los Pregonero zarpó de Hampton Roads con el mismo grupo de tareas de portaaviones el 15 de diciembre de 1943, para proteger al Convoy UGS-27. Cuatro días después, el grupo fue separado para investigar una zona al norte de las Azores. El 27 de diciembre Block Island's avión atacó al corredor de bloqueo alemán Alsterufer, aunque sin éxito, ya que ya había sido hundida por un Liberator con base en tierra pilotado por una tripulación checa. Uno de los Block Island's La aeronave se quedó sin combustible en el camino de regreso y tuvo que ser rescatada por el Pregonero.

Después de escoltar al último de sus convoyes transatlánticos, el Pregonero se utilizó para escoltar convoyes a lo largo de la costa este de Estados Unidos, el Caribe y Terranova. Fue dada de baja el 18 de julio de 1945 y vendida el 30 de noviembre de 1945.

Pregonero recibió dos estrellas de batalla por su participación en la Segunda Guerra Mundial, por las operaciones de la Flota Asiática entre el 8 de diciembre de 1941 y el 26 de febrero de 1942 y como parte del Grupo de Tareas 21.12 entre el 27 y el 31 de julio de 1943.

Desplazamiento (estándar)

1,190t

Desplazamiento (cargado)

1,308t

Velocidad máxima

35 nudos
35,51 kts a 24,890 shp a 1,107t en prueba (Preble)

Motor

Tubos de engranajes Westinghouse de 2 ejes
4 calderas
27,000 shp (diseño)

Distancia

2500 nm a 20 kts (diseño)

Largo

314 pies 4 pulgadas

Ancho

30 pies 10,5 pulgadas

Armamento

Cuatro pistolas de 4 pulgadas / 50
Una pistola AA de 3 pulgadas / 23
Doce torpedos de 21 pulgadas en cuatro montajes triples
Dos pistas de carga de profundidad
Un proyector de carga de profundidad Y-Gun

Complemento de tripulación

114

Lanzado

11 de septiembre de 1919

Oficial

27 de diciembre de 1919

Vendido

30 de noviembre de 1945


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