Munda CVE-104 - Historia

Munda CVE-104 - Historia

Munda

(CVE-104: dp. 7,800, 1. 512'3 ", b. 65 ', ew. 108'1", dr. 22'e ", a. 19 k., Cpl. 860, a. 1 5" , 16 40 mm., 20 20 mm.
28 ac; cl. Casablanca; T. S4-S2-BB3)

Munda, establecido el 29 de marzo de 1944 en virtud del contrato de la Comisión Marítima como casco MC 1141 por Kniser Shipbuilding Corp., Vancouver, Washington, fue originalmente designado ACV-104; redesignado C, V ~ 104, 15 de julio de 1943; llamada Tonotcek Bay, 23 de septiembre de 1943; rebautizado como Munda, el 6 de noviembre de 1943; lanzado el 27 de mayo de 1944; patrocinado por la Sra. James E. Dyer, y aceptado y encargado el 8 de julio de 1944, Capitán T ,. A. Papa al mando.

Después de una sacudida en la costa oeste, Munda, asignada al Escuadrón de Transporte de Portaaviones, Flota del Pacífico, se puso en marcha de forma independiente el 16 de agosto de 1944 en su viaje inaugural. Con 71 aviones y 202 pasajeros a bordo, llegó a Espíritu Santo el 1 de septiembre. Continuando junto a Finschnien y Manus, regresó a Alameda, Callif., Para una breve disponibilidad antes de partir nuevamente para llevar aviones de reemplazo y personal a las áreas de avance. Al regresar de su segunda tanda de suministros el 5 de diciembre, estaba en marcha nuevamente el día 12. Completó tres viajes más a varias islas del Pacífico antes de mediados de año de 1945, cuando zarpó hacia Eniwetok (3 de julio). Allí se unió a TG 30.8 y comenzó a suministrar pilotos de aviones y tiendas de aviación a los transportistas rápidos de TF 38.

Se reunió con esa fuerza el 20 de julio, cuando destruyó las islas de origen del enemigo, y permaneció en el área hasta el día 26, cuando regresó a Guam para reabastecerse. En el mar de nuevo a finales de mes, se reincorporó a TF 38 el 3 de agosto, reabasteciendo a los portaaviones en ese momento, y nuevamente los días 7 y 11. El 13 de agosto abandonó la formación y se dirigía de regreso a Guam cuando recibió la noticia de la rendición japonesa. Volviendo a unirse a T () 30.8, permaneció fuera de Japón durante la primera semana de ocupación y el 10 de septiembre se dirigió a la bahía de Tokio.

Partiendo de Tokio el 2 de octubre, se unió a los barcos asignados a la operación "Alfombra Mágica" y, al año siguiente, transportó a los militares de regreso a los Estados Unidos. Después de completar ese deber, el 18 de enero de 1946, Munda se preparó para la inactivación en Port Angeles. Desarmado el 18 de septiembre de 1946, se unió a la Flota de Reserva del Pacífico, atracando en Tacoma. Redesignada CVIJ-104, 12 de junio de 1955, fue trasladada a Bremerton el 29 de abril de 1968. Munda fue eliminada del Registro Naval el 1 de septiembre de 1958 y vendida, el 17 de junio de 1960, a General Ore Co., Nueva York.

Munda recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.


El portaaviones tenía una tripulación de 860 hombres y podía transportar 28 aviones. Las dimensiones eran 156 metros de largo, 33 metros de ancho máximo y 19,9 metros de alto. Con un desplazamiento de 7800 toneladas, pudo alcanzar una velocidad máxima de 20 nudos con dos ejes de transmisión y cuatro motores con un total de 9000 hp.

Fue asignada al Escuadrón de Transporte de Portaaviones de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y trajo material al Pacífico y corrió tras la rendición japonesa en la Bahía de Tokio. Luego transportó tropas de regreso a los EE. UU. (Operación Alfombra Mágica).


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En esta fecha, el registro disponible de Taluga reportaba 75 REP mientras estaba amarrado y [222] UNREP mientras navegaba.
Las DESCRIPCIONES de los barcos reabastecidos están vinculados en la página de REGISTRO DE UNREP

0000 Cociendo al vapor en TU 30.8.65 CTU en USS Munda CVE-104. El curso de la flota es 260 & Acirc & deg t. Spd 8 knts. Barco en llamas dmmd sd lgts.
0416 Se cambió el rumbo a 170 & Acirc & deg t. En 7 min 080 t. 0430 Detalle de ajuste de repostaje en el mar.
0535 USS Collett DD-730 [223] vino junto con strbd. 0605 Rematar teniendo recvd. 255 brls de fuel oil.
0535 El USS Atlanta CL-104 [224] llegó junto al puerto. 0730 Retirar recvd 7.229 brls. fuel oil & amp 1,700 gal. Av Gas.
0615 USS Higbee DD-806 [226 3] vino junto con strbd. 0725 Rematar teniendo recvd. 240 brls. de fueloil.
0735 USS Robert K. Huntington DD-781 [227] vino junto a strbd. 0803 Lote recvd. 366 brls. de fueloil.
0754 USS Yorktown CV-10 [228] llegó junto al puerto. 1058 Despegar recvd. 12.189 brls. fuel oil & amp 83,580 gal. AV. Gas.
y entregó 110 pasajeros a bordo.
0813 USS Heermann DD-532 [229] vino junto con strbd. 0833 Desactivar recvd. 312 brls. de fueloil.
0849 USS Taussig DD-746 [230] vino junto con strbd. 0923 Desactivar recvd. 240 brls. de fueloil.
1125 Isla Oaga avistada [en las islas IZU] rumbo 060 & Acirc & deg t.
1624 USS Carlson DE-9 llegó junto a strbd. 1634 Rematar teniendo recvd. Nuestro correo.
1652 Cambio de velocidad a 6 knts. 17 00-2400 horas de registro no disponibles.


El paseo en rickshaw era imprescindible. Los peces dorados adorados regresaron a chanel.


Los veteranos de la Armada de Blue Water luchan por los beneficios del Agente Naranja

Publicado el 29 de abril de 2020 15:46:55

El 29 de enero de 2019, el abogado y comandante de la Marina retirado. John B. Wells se sentó en la oficina del senador Mike Lee (republicano por Utah), listo para reunirse con el personal sobre la oposición de Lee a la legislación de Blue Water Navy, cuando su teléfono celular sonó y trajo noticias sorprendentes de la cercana Corte de Justicia de los Estados Unidos. Apelaciones del Circuito Federal.

Una demanda que Wells y un equipo de abogados apelantes habían argumentado el 7 de diciembre de 2018, ante un panel completo de jueces en la corte de apelaciones, resultó en una sorprendente victoria 9-2 para aproximadamente 70,000 veteranos de Blue Water Navy.

Para Wells, el fallo de la corte eliminó deliciosamente la importancia de su visita para tratar de persuadir a Lee de que no vuelva a bloquear la legislación para extender la compensación por discapacidad y la atención médica del Departamento de Asuntos de Veteranos a los veteranos de la Marina que se desplegaron hace décadas en aguas territoriales frente a Vietnam y ahora. están enfermos o muertos de dolencias asociadas con el Agente Naranja y otros defoliantes utilizados en la guerra.

Grandes pilas de bidones de 55 galones llenos de Agente Naranja.

A menos que VA solicite con éxito a la Corte Suprema de los Estados Unidos que revoque la decisión en Procopio v. Wilkie, los veteranos de Blue Water han obtenido una victoria que se les negó durante dos décadas, tanto en las cortes como en el Congreso.

Wells es director ejecutivo de Military-Veterans Advocacy de Slidell, La., Una corporación sin fines de lucro que litiga y defiende a los veteranos. Dijo que buscó durante años el caso correcto para impugnar una decisión de la corte de apelaciones que mantuvo los beneficios del Agente Naranja de los marineros cuyos barcos zarparon de Vietnam durante la guerra.

Alfred Procopio Jr., sufre de cáncer de próstata y diabetes tipo 2, dos condiciones en la lista de dolencias de VA asociadas con la exposición al Agente Naranja y que desencadenan beneficios si los veteranos sirvieron en Vietnam por un tiempo entre el 9 de enero de 1962 y el 7 de mayo. 1975, cuando terminó oficialmente la participación de Estados Unidos en la guerra.

Procopio estaba a bordo del portaaviones Intrepid cuando, en julio de 1966, los registros del barco confirman que se desplegó en aguas territoriales frente a Vietnam del Sur. El VA se negó en abril de 2009 a encontrar una conexión de servicio para sus dolencias diagnosticadas unos años antes. El Board of Veterans & # 8217 Appeals también denegó la conexión del servicio, en marzo de 2011 y en julio de 2015, porque Procopio no había bajado a tierra.

Al denegar tales apelaciones, las juntas y los jueces citan habitualmente el fallo de la corte de apelaciones de 2008 en Haas v. Peake, que afirmó la interpretación de VA de la Ley del Agente Naranja para excluir a los veteranos de los beneficios si no llegaban a tierra, incluso si sus barcos navegó al vapor a través del mar territorial de Vietnam, definido como dentro de las 12 millas náuticas de la costa.

Para prepararse para la apelación de Procopio # 8217, Wells dijo que entrevistó a abogados en tres firmas que ofrecen experiencia pro bono en escritos y argumentos ante tribunales de apelación. Eligió a Melanie Bostwick de Orrick, Herrington and Sutcliffe LLP, en Washington, DC, en parte debido a su plan para refinar el desafío a Haas, enfocándose en lo que el Congreso quería decir en la Ley del Agente Naranja presumiendo exposición a defoliantes si los veteranos servían & # 8220 en la República de Vietnam. & # 8221

Bostwick impulsó la importancia de la Ley & # 8217s referencia a la República de Vietnam & # 8220 un paso más allá de lo que lo habíamos llevado y ella fue brillante & # 8221 Wells dijo.

Para Procopio, sus abogados no argumentaron que, dada la ubicación de su barco, debió haber estado expuesto en algún momento a defoliantes mortales como los veteranos que sirvieron en tierra. En cambio, sostuvieron que el Congreso, al redactar la ley, usó intencionalmente el nombre formal de la nación costera soberana. Según el derecho internacional y con base en la historia legislativa de la Ley, argumentaron, el tribunal debe interpretar el & # 8220 servicio en la República de Vietnam & # 8221 para incluir el servicio naval en sus aguas territoriales.

Ocho de los 11 jueces que escucharon la apelación aceptaron ese argumento. Otro juez falló a favor de los veteranos de Procopio y Blue Water Navy por otros motivos. Dos jueces discreparon.

Con Procopio, el tribunal de apelaciones revocó su fallo en Haas. No estuvo de acuerdo con que la ley del Agente Naranja sea ambigua en cuanto a si la lista de presuntas enfermedades vinculadas a los defoliantes debería aplicarse a los marineros que apoyaron la guerra desde el mar.

Haas había dejado en pie las regulaciones de VA que limitaban el acceso a los beneficios del Agente Naranja a los veteranos que desembarcaban en Vietnam o patrullaban sus ríos y vías fluviales interiores. En Procopio, el tribunal dijo que lo que esos jueces pasaron por alto hace una década fue la importancia de la ley que otorga la presunción de conexión de servicio para ciertas enfermedades a los veteranos que & # 8220 prestaron servicios en la República de Vietnam & # 8221 al usar el nombre formal de ese país. , explicó la jueza Kimberly Ann Moore al escribir la opinión de la mayoría, la Ley extendió la cobertura de beneficios al servicio en el mar territorial de Vietnam.

El tribunal de Haas & # 8220 se extravió cuando encontró ambigüedad & # 8221 en el lenguaje sencillo de la Ley después de revisar & # 8220 métodos competitivos para definir los alcances de una nación soberana & # 8221, escribió Moore. Debería haber reconocido que el Congreso definió sin ambigüedades el grupo de veteranos elegibles para los beneficios como cualquier veterano que hubiera servido en cualquier lugar de Vietnam, incluido el mar territorial.

& # 8220 El Congreso se ha referido directamente a la cuestión de si aquellos que sirvieron en el mar territorial de 12 millas náuticas de la & # 8216República de Vietnam & # 8217 tienen derecho a la presunción [de la Ley & # 8217] si cumplen [sus] otros requisitos . Son. Debido a que & # 8216 la intención del Congreso es clara, ese es el final del asunto & # 8217 & # 8221, escribió Moore, citando una decisión de la Corte Suprema de 1984 que determinó que una agencia gubernamental debe ajustarse a declaraciones legislativas claras al interpretar y aplicar una ley. .

Ejecución de pulverización defoliante durante la Guerra de Vietnam.

El juez Raymond T. Chen discrepó en Procopio y se le unió el juez Thomas B. Dyk. Es probable que los abogados del gobierno se hagan eco de los argumentos de Chen si VA decide solicitar que la Corte Suprema revise el caso.

Chen escribió que, en su opinión, la Ley del Agente Naranja es ambigua en cuanto a si los beneficios deberían aplicarse a los veteranos que sirvieron en el extranjero. La mayoría de la corte, dijo, & # 8220 inapropiadamente se adelanta al papel del Congreso & # 8217 para determinar si el estatuto debe aplicarse en estas circunstancias, un tema que el Congreso está tratando en este momento & # 8221.

Al & # 8220 rechazar una interpretación legal de una opinión precedente de 10 años, sin ninguna evidencia de cambio de circunstancias, & # 8221 Chen escribió, la mayoría & # 8220 socava el principio de stare decisis, & # 8221 una doctrina que obliga a los tribunales a seguir precedentes sentados en decisiones anteriores a menos que puedan mostrar claramente que las decisiones anteriores se decidieron erróneamente.

Chen no encontró persuasiva la conclusión de la mayoría de que el derecho internacional dicta su interpretación. El tribunal de Haas consideró fuentes de evidencia similares, pero aún así concluyó que la frase legal era ambigua, & # 8221, escribió.

Chen señaló que el Congreso, al debatir si extender los beneficios del Agente Naranja a los veteranos de Blue Water, descubrió que requerirá la asignación de mil millones en el año fiscal 2019 y .7 mil millones durante 10 años. Con tanto en juego y sin pruebas & # 8220 más convincentes & # 8221 de que Haas se equivocó, escribió, la mayoría de la corte debería haber dejado el asunto para que el Congreso lo resolviera.

& # 8220No le corresponde al Poder Judicial intervenir y redirigir una partida presupuestaria tan importante & # 8221, escribió Chen.

Wells dijo que espera que el gobierno decida dentro de unas semanas si solicita a la Corte Suprema que revise el caso. Mientras tanto, dijo, & # 8220 estamos muy contentos con la forma en que salió el caso & # 8221.

Wells dijo que el caso Haas estaba listo para ser reconsiderado en parte porque & # 8220 el tribunal ha estado observando cada vez más a la VA y algunas de las cosas que & # 8217 han hecho & # 8221 para negar beneficios. Además, se han & # 8220 detallados & # 8221 otros casos sobre debilidades en las decisiones regulatorias de VA & # 8217 que excluyen a los veteranos de los beneficios del Agente Naranja.

& # 8220Francamente, cuando la VA despojó del beneficio [a los marineros] en 2002, creímos que no tenían a nadie en su oficina del abogado general & # 8217 competente para entender & # 8221 la Ley y la definición legal de la República de Vietnam, dijo.


Estos son los cambios en el M16 desde "Black Hawk Down"

Cuando este número llegue a los quioscos, la comunidad de Operaciones Especiales de EE. UU. Probablemente estará echando un vistazo a una de las operaciones más destacadas de su historia: la Operación Serpiente Gótica, que incluyó la infame Batalla del Mar Negro, que se hizo famosa. por el libro-barra-película Halcón Negro abajo. Esa misión, que tuvo lugar en octubre de 1993, cumple oficialmente 25 años este otoño.

Varios veteranos de esa operación están actualmente activos en la industria de las armas de fuego y han dado sus relatos históricos de la misión a varios medios de comunicación. En lugar de tratar de volver a contar la historia de guerra de otra persona, queríamos aprovechar este aniversario para examinar el progreso del rifle de todos los Estados Unidos durante las siguientes dos décadas y media, y quizás reflexionar sobre lo bueno que lo tenemos. ahora.

Explosión del pasado

A medida que el auge del rifle retro continúa ganando impulso, varias compañías ahora están produciendo rifles con patrón AR con temática de época para conmemorar iteraciones pasadas del diseño más famoso de Stoner # 8217. Troy Industries fue una de las primeras en ofrecer una solución lista para usar a los coleccionistas y entusiastas que deseaban un rifle & # 8220period & # 8221 con su línea My Service Rifle, que conmemora operaciones militares famosas y los rifles asociados utilizados para ganar el día.

Su reciente lanzamiento de la carabina M16A2 SFOD-D fue una piedra angular muy apropiada para este proyecto. Este rifle sin adornos era de vanguardia en el momento en que fue utilizado por elementos de equipos pequeños del Ejército y la Fuerza Aérea de los EE. UU. A fines de la década de los 80 y principios de los 821790. Es un cañón de 14,5 pulgadas, un sistema de gas de longitud de carabina con guardamanos CAR tradicionales, miras de hierro y un asa de transporte A2 en la parte superior. La pistola se envía con una longitud de riel montada tanto en el asa de transporte como en la posición de las 6 en punto en el extremo delantero del guardamanos.

Esta carabina se consideró de vanguardia en la época en que Meatloaf encabezó las listas de radio con & # 8220I & # 8217d Do Anything For Love (But I Won & # 8217t Do That). & # 8221 Si eso no & # 8217t te hace sentir viejo ...

Como prefacio para todos los historiadores de armas de fuego, tenga en cuenta que esta fue una construcción & # 8220 en el espíritu de & # 8221 y presenta accesorios en el estilo de este período, a diferencia de los artículos reales. Intentar adquirir las luces, miras y soportes reales de hace más de dos décadas no era propicio para los plazos o los presupuestos de producción. Entonces, en varios casos, tuvimos que conformarnos con & # 8220 lo suficientemente cerca. & # 8221 Lo suficientemente bueno, como dice el refrán, para el trabajo del gobierno. Esta muestra en particular de la serpiente gótica está equipada con un SureFire 6P, completo con una enorme bombilla incandescente de 60 lúmenes, montada en un anillo de alcance único con su tapa trasera táctica de botón. La óptica es un Aimpoint 9000, que utiliza el estilo de tubo más largo del 5000 más antiguo con electrónica actualizada.

Si bien la idea de montar una luz en un arma no es exactamente nueva, la tecnología para hacerlo de una manera conveniente y ergonómica es un desarrollo relativamente reciente. Todavía en los primeros años de la Operación Libertad Iraquí, las unidades de línea usaban cinta adhesiva y abrazaderas de manguera para sujetar las luces magnéticas de celda D en sus rifles. La comunidad SOF, que tiene un presupuesto mayor y más tiempo dedicado a RD, descubrió que se podían usar anillos de visor de tejedor para montar las entonces nuevas luces más pequeñas fabricadas por SureFire en sus armas. Ciertamente mejor que los métodos utilizados por las unidades convencionales incluso una década después, esta pequeña medida de conveniencia vino con dos trampas principales: activar la luz y los lúmenes.

Aunque la visión nocturna, y la tecnología de luz estelar anterior, se remonta a Vietnam y algo antes, el equipo dedicado a la lucha nocturna no es un elemento clave para las situaciones de iluminación & # 8220 intermedias & # 8221. Piense en entrar en una habitación oscura en medio de una brillante tarde desértica en África. Necesita algún tipo de luz artificial para ver a su objetivo, pero las gafas de visión nocturna temprana, propensas a desaparecer o al daño permanente de la luz ambiental a través de una ventana o un agujero en el techo, fueron la respuesta incorrecta. Entonces, las luces de armas se convirtieron en el mejor compromiso.

Aunque cualquier ventaja es mejor que ninguna ventaja, menos de 100 lúmenes no le da mucho tiempo de reacción. Como sus ojos se están ajustando rápidamente de la luz brillante a la ausencia de luz, a un poco de luz, la capacidad & # 8220 incrementada & # 8221 para identificar al amigo del enemigo es marginal en el mejor de los casos. Los interruptores de cinta estaban disponibles en ese momento, pero lejos de ser universales y lejos de ser confiables. Tenían que pegarlos con cinta adhesiva y, si alguna vez has tenido un trozo de cinta adhesiva que se despega de algo en el calor, sabes que pegar las cosas juntas no es el método de fijación más férreo.

Una vez que haya montado la luz, debe poder encenderla. Con la luz en la parte inferior del guardamanos, la activación del pulgar está fuera de discusión. Para que esta colocación funcione, tuvimos que cambiar nuestra empuñadura de apoyo para pasar el magwell y usar el nudillo índice de esa mano para disparar la luz. Funciona, pero no bien. Mientras disparamos, tuvimos problemas para mantener la presión suficiente en el interruptor para mantenerlo encendido. La otra opción es girar la tapa trasera para un encendido constante, pero luego te encuentras con los problemas bastante obvios de la duración de la batería y de revelar tu posición entre compromisos.

Los avances sinérgicos en guardamanos, luces y empuñaduras delanteras proporcionan un agarre de mano de apoyo que es más ergonómico y ofrece un mejor control sobre el arma.

Una vez que puedas ver tu objetivo, debes acertarlo. Las primeras miras electroópticas, también de la época de Vietnam, fueron una gran ayuda para disparos rápidos bajo estrictas restricciones. Las ópticas en sí mismas, para incluir las Aimpoint 3000 y 5000 de la era Black Hawk Down, no tenían el tipo de duración de batería o confiabilidad que ahora esperamos de cualquier punto rojo que se precie. Pero montarlos en un receptor de estilo A2 creó un problema adicional: altura sobre el orificio.

Para los no iniciados, la altura sobre el agujero es exactamente lo que parece. Montar su visor varias pulgadas por encima de su cañón crea la necesidad tanto de compensación mecánica cuando se pone a cero como de retención manual cuando se trata de realizar disparos precisos, como disparos a la cabeza, que son un punto común de entrenamiento para las unidades de rescate de rehenes. Además, estas ópticas de montaje alto requieren una & # 8220chin soldada & # 8221 en la culata, que es antinatural, incómoda y ofrece una imagen de vista flotante en el mejor de los casos, especialmente mientras se dispara en movimiento.

Lo último y lo mejor

Como demostración del progreso técnico que se ha logrado en la configuración del rifle estilo AR o M4, contrastamos la pistola Troy & # 8217s My Service Rifle SFOD-D con su propia carabina de vanguardia, la SOC-C. La SOCC (carabina compatible con operaciones especiales) también tiene un cañón de 14,5 pulgadas con cámara de 5,56 mm, que es exactamente donde terminan las similitudes. El SOC-C cuenta con un sistema de gas de longitud media. Pruebas recientes realizadas por USSOCOM han demostrado lo que el mercado comercial ha sabido durante años: que el tubo de gas más largo lo convierte en un arma de tiro más limpia y suave.

El SOCC cubre ese tubo de gas con un guardamanos M-LOK de 12 pulgadas. Esta característica única ofrece al guerrero un nivel de modularidad que no se ha conocido desde la introducción del M16 hace seis décadas. Ahora puedes montar tus luces y cualquier otro accesorio donde quieras. En nuestro caso, utilizamos la nueva luz de arma 600DF de SureFire & # 8217 conectada al rifle mediante un soporte en línea de Arisaka Defense. El 600DF produce 1500 lúmenes, que no solo restauran las habitaciones pequeñas a las condiciones de luz diurna amplia con solo presionar un botón, sino que probablemente se pueden usar para señalar aviones en vuelo bajo o calentar su MRE.

Cuando Super 6-4 cayó cerca del mercado Bakara en Mogadiscio, los soldados tuvieron que montar un riel en el guardamanos, un anillo de alcance en el riel y la luz en el anillo de alcance. Este sistema crea una ergonomía deficiente y múltiples puntos de falla para que la luz se suelte o se caiga por completo. Con el combo 600DF / Arisaka, el soporte se atornilla directamente al cuerpo de la linterna y luego se fija directamente al guardamanos. No solo es un sistema más simple menos propenso a fallas mecánicas, sino que la llegada de los guardamanos modulares proporciona capacidad de ajuste en el lugar donde se coloca la luz, tanto a lo largo del guardamanos como alrededor de su circunferencia. El mayor beneficio de este avance es que, ahora, puede configurar el arma alrededor de la postura natural del operador y la posición de la mano en lugar de cambiar la forma en que lucha solo para acomodar una linterna.

Cosas como una menor altura sobre el orificio y una longitud total más corta le dan a la carabina SOCC una ventaja distinta sobre su compañera. Los controles internos y contra incendios también se han mejorado mucho con respecto a las especificaciones militares.

Las ópticas se han vuelto más pequeñas, inteligentes, resistentes y diversas en los últimos 25 años. Nuestro SOCC luce un Aimpoint Comp M5. Es su punto rojo montado en un rifle más pequeño y eficiente. Con la duración de la batería medida en años y una gran cantidad de configuraciones de brillo que incluyen compatibilidad con visión nocturna. El cambio de los receptores superiores con asa de transporte a los rieles superiores de longitud completa proporciona una larga lista de beneficios en un rifle de combate. El problema de la altura sobre el diámetro antes mencionado casi desaparece. Esto simplifica el cero. También simplifica las posiciones de disparo no convencionales, como disparar por encima o por debajo de una barricada, y permite una soldadura adecuada en las mejillas. Además, el riel superior de longitud completa permite a los usuarios finales utilizar diferentes tipos de ópticas. El gran aumento en el espacio de montaje significa que los multiplicadores de fuerza como el vidrio de potencia variable y las unidades térmicas o de visión nocturna con clip se pueden montar de forma rápida y segura sin herramientas, a medida que cambia la misión.

Todas las cosas pequeñas

Si bien las luces y las miras fueron nuestras dos observaciones más obvias, hay otras mejoras menos prominentes que son igualmente importantes. Uno es el advenimiento de los controles ambidiestros. Si bien, estadísticamente, el número de tiradores zurdos es bastante bajo en todos los rangos, si tienes uno en tu equipo, quieres que obtengan los mismos beneficios que todos los demás en la pila. Las palancas selectoras Ambi, las manijas de carga y los liberadores magnéticos y de cerrojo crean un manual de brazos perfectamente reflejado, independientemente de qué mano esté presionando el gatillo. Pero no solo los zurdos obtienen algo de eso.

El advenimiento de la guerra urbana ha obligado a los soldados estadounidenses a entrar en un espacio de batalla lleno de paredes, ventanas y ángulos duros. Poder hacer la transición de su carabina del lado fuerte al lado de apoyo a medida que se adapta a la cobertura disponible ofrece un aumento muy real en la capacidad de supervivencia del soldado. Los botones e interruptores ambidiestros permiten que todos los tiradores cambien y golpeen las barreras sin tener que cambiar nada sobre la forma en que manejan su arma.

Cosas como una menor altura sobre el orificio y una longitud total más corta le dan a la carabina SOCC una ventaja distinta sobre su compañera. Los controles internos y contra incendios también se han mejorado mucho con respecto a las especificaciones militares.

Las últimas actualizaciones, pero quizás las más críticas, que discutiremos vienen en la forma del todopoderoso interruptor bang. Después de ejecutar la postura / agarre / alineación de la vista / imagen de la vista adecuados, la presión del gatillo es la última entrada física del tirador en el arma antes de que la ronda salga del cañón. Una presión descuidada o brusca del gatillo puede lanzar un tiro incluso si hace todo lo demás bien. Esto se convierte en una cuestión literal de vida o muerte para las unidades que luchan en espacios muy cerrados donde los rehenes e inocentes están en juego.

El M16A2 SFOD-D tiene un gatillo estándar Mil-spec que era deliciosamente rocoso e inconsistente. En comparación, el SOCC viene de fábrica con un disparador Geissele G2S. Si bien no se comercializa como un disparador de fósforos per se, ofrece una recogida suave y deslizante con una rotura constante que se rompe como una zanahoria todas y cada una de las veces. Es esta consistencia y previsibilidad lo que le da a un tirador la oportunidad de mejorar su puntería más rápidamente, además de impartirle la confianza de que el gatillo hará exactamente lo que usted quiere cada vez: una comodidad no insignificante al entrar en situaciones medidas en décimas de segundo.

Los tiradores más nuevos y los más antiguos que han abrazado el progreso se adaptan rápidamente a la facilidad con la que un rifle moderno y correctamente configurado se puede ejecutar en condiciones exigentes. Si bien los eventos de la Operación Serpiente Gótica pueden ser etiquetados como trágicos y heroicos, las lecciones aprendidas de esas unidades y su experiencia improvisando una solución & # 8220 mejor posible & # 8221 con las partes que habían puesto en movimiento un efecto dominó que ayudó a dar a luz a la carabinas de última generación que usamos ahora para defender nuestro país y nuestros hogares.

Este artículo apareció originalmente en Recoilweb. Siga a @RecoilMag en Twitter.


En el 45 a. C., la Guerra Civil Romana, que se había librado durante cuatro años entre las fuerzas de la República de Pompeyo y Julio César, llegó a su fin cuando César conquistó a su oponente en la Batalla de Munda. (A su regreso a Roma, César fue nombrado Dictador, aunque poco después fue asesinado, y más tarde se fundó el Imperio Romano).

El sitio de la ciudad romano-española de Munda está abierto a algunas dudas, pero algunos, incluidos los habitantes de Monda, están convencidos de que la Munda romana y la Monda actual son el mismo lugar. Es posible que la batalla se librara cerca de la actual Montilla (en la provincia de Córdoba), o más probablemente cerca de Lantejuela entre Ecija y Osuna (en la provincia de Sevilla), pero a Monda le gusta la historia y se aferra tenazmente a ella.

Justo en las afueras del pueblo, después de la calle Málaga en una curva cerrada de la A-7101, una señal indica 100 metros por una pista más allá de algunas casas. Bifurcamos a la derecha y pronto llegaréis al antiguo pavimento empedrado de la calzada romana de Monda a Cártama. Se aprecia un tramo de 100 m en descenso abrupto hasta el Arroyo Casarín. El cartel y otra literatura también hace referencia a un (mítico) 'Puente del Arroyo de la Teja'

Cuando los romanos se fueron, el asentamiento cayó en decadencia hasta que llegaron los moros y construyeron una fortaleza.


Mục lục

Con tàu nguyên mang cái tên Bahía Tonowek, nhưng được đổi tên thành Munda vào ngày 6 tháng 11 năm 1943 trước khi được đặt lườn tại Xưởng tàu Vancouver của hãng Kaiser Company, Inc. ở Vancouver, Washington vào ngày 29 tháng 3 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngà ny 27 th 1944 bà James E. Dyer, rồi được hải quân sở hữu và nhập biên chế vào ngày 8 tháng 7 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân LA Pope.

Sau chuyến đi chạy thử máy dọc theo vùng bờ Tây, Munda được phân về Hải đội Tàu sân bay Vận chuyển trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương, làm nhiệm vụ vận chuyển máy bay thay thế, thiết bị và nhân sự đến tci căng. Nó lên đường vào ngày 16 tháng 8 năm 1944 cho chuyến hải hành đầu tiên, vận chuyển 71 máy bay và 202 hành khách và đi đến Espiritu Santo vào ngày 1 thángn hảco tiếi trở về Alameda, California để bảo trì. Nó hoàn tất chuyến đi thứ hai vào ngày 5 tháng 12 trước khi lại lên đường vào ngày 12 tháng 12, hoàn tất thêm ba chuyến đi khác đến các đảo tại Thái n.

Munda khởi hành đi Eniwetok vào ngày 3 tháng 7, nơi nó gia nhập Đội đặc nhiệm 30.8 trong vai trò cung cấp máy bay thay thế, phi công và hàng tiếp liệu không tc nhân chom bay gặp gỡ lực lượng đặc nhiệm vào ngày 20 tháng 7, khi đơn vị này không kích xuống các đảo chính quốc Nhật Bản, và đã ở lại khu vực cho đến ng luuy 26 tháng. Con tàu lại ra khơi vào cuối tháng 7, gặp gỡ Lực lượng Đặc nhiệm 38 để tiếp liệu vào ngày 3 tháng 8, và hoạt động tương tự trong các ngày 7 và 11 tháng đườ ngà n vàngà vàngày 8. tháng 8, khi nhận tin tức về việc Nhật Bản đầu hàng kết thúc cuộc xung đột. Nó lại gia nhập Đội đặc nhiệm 30,8 để hoạt động ngoài khơi Nhật Bản trong những tuần lễ đầu tiên của cuộc chiếm đóng, và đã tiến vào vịngày 9 de Tokio.

Munda rời Tokyo vào ngày 2 tháng 10, tham gia các chuyến đi trong khuôn khổ Chiến dịch Magic Carpet để hồi hương những cựu chiến binh phục vụ ở nước ngoài. Hoàn tất chuyến đi cuối cùng vào ngày 18 tháng 1 năm 1946, nó được chuẩn bị để ngừng hoạt động tại Port Angeles, Washington, và được cho xuất biên chế vào ngày 13 tháng ai 9 năc Bình Dương neo đậu tại Tacoma, Washington. Đang khi trong thành phần dự bị, nó được xếp lại lớp như một tàu sân bay đa dụng với ký hiệu lườn CVU-104 vào ngày 12 tháng 6 năm 1955 rồi được chuyển đến Bremerton, Washington vào ngày 29 tháng 4 năm 1958. Tên nó được cho rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngà nà bà tàng bị general 9 Company ở New York vào ngày 17 tháng 6 năm 1960 để tháo dỡ.

Munda được tặng thưởng một Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.


Munda CVE-104 - Historia

¡Saludos, almirantes y diseñadores de barcos! ¿Quieres diseñar y construir históricamente los buques de guerra para representar la fuerza de la Armada de los Estados Unidos en vainilla Hearts of Iron IV? No digas más, presento la lista de las plantillas que diseñé para representar todas las clases de buques de guerra a principios de 1936 y finales de 1945. Las plantillas navales incluyen portaaviones (CV), portaaviones ligeros (CVL), escolta. portaaviones (CVE), acorazados (BB), cruceros de batalla (BC), cruceros pesados ​​(CA), cruceros ligeros (CL), mineros de crucero (CM), destructores (DD), escoltas de destructores (DE), mineros de destructores (DM) , dragaminas (AM) y submarinos (SS). The list includes general specifications in real life, modules, production, and brief history. Please note that all of the templates are designed in the vanilla game. I cannot speak for the mods.

The US Navy had 3 new fleet carrier classes. There were 28 new CVs in the US Navy.

General Specifications: 70,000hp, 29.5 knots, 8 x 5in guns, 16 x 1.1in AA guns, 24 x .50 cal AA guns, and 100 airplanes.

Modules in game: 3 x Deck Spaces, Anti-Air II, Radar II, Engine I, Secondary Battery II

Buildup: 1 Wasp USS Wasp (CV-7).

Historical Service: Constructed and commissioned in 1940. Deployed to the Atlantic Ocean for patrols and convoying to Malta until after the Battle of Midway. She was transferred to Pacific. She was heavily inflicted by a Japanese submarine at Guadalcanal sea. She proceeded to get torpedoed by her escorts in September 1942.

General Specifications: 150,000hp, 33 knots, 12 x 5in/38 cal guns, 32-72 x 40mm AA guns, 55-76 x 20 mm AA guns, and 100 airplanes.

Modules in game: 4 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar III, Engine III, Dual-Purpose Secondary Battery
**Refit to get all modules upgraded to tier IV for absolute modernization after World War II**

Buildup: 24 Essexes USS Essex (CV-9) . … … USS Philippine Sea (CV-47).

Historical Service: First launched in July 1942. All warships were deployed and had survived in the Pacific War. The last Essex-class aircraft carrier of USS Philippine Sea (CV-47) to launch was in September 1945.

General Specifications: 212,000hp, 33 knots, 18 x 5 in/54 cal guns, 21 x quad 40mm AA guns, 28 x 20mm AA guns, and 100-130 airplanes.

Modules in game: 4 x Deck Spaces, Anti-Air IV, Radar IV, Engine IV, Dual-Purpose Secondary Battery

Buildup: 3 Midways USS Midway (CV-41) USS Franklin D. Roosevelt (CV-42) USS Coral Sea (CV-43).

Historical Service: First launched in March 1945. All ships were commissioned too late to see the conclusion of the War over Japan.

US Navy had two new classes of Light Aircraft Carriers. There were 11 new CVLs in the US Navy.

General Specifications: 100,000hp, 31.5 knots, 26 x 40 mm AA guns, and 34 airplanes.

Modules in game: 2 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar III, Engine II

Air wing: 24 F6Fs, 10 TBFs

Buildup: 9 Independences USS Independence (CVL-22) . USS San Jacinto (CVL-30).

Historical Service: First launched in August 1942 and commissioned in January 1943. All were deployed to the Pacific Ocean. All, except USS Princeton (CVL-23), had survived the Pacfic War. USS Princeton (CVL-23) was torpedoed by her escorts after being inflicted by the Japanese air attack in October 1944.

General Specifications: 120,000hp, 33 knots, 42 x Bofors 40 mm guns, 16 x 20 mm guns AA, and 42-50 airplanes.

Modules in game: 3 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar IV, Engine II

Air wing: 18 F6Fs, 12 SB2s, 12 TBFs

Buildup: 2 Saipans USS Saipan (CVL-48) USS Wright (CVL-49).

Historical Service: USS Saipan (CVL-48) launched in July 1945, and USS Wright (CVL-49) launched in September 1945. They both were commissioned postwar.

The US Navy had five new classes of escort carriers. There were 116 new CVEs in the US Navy.

General Specifications: 8,500hp, 16.5 knots, 1 x 5 in/51 cal gun, 2 x 3 in/50 cal guns, and 30 airplanes.

Modules in game: 2 x Deck Spaces, Anti-Air I, Radar II, Engine I, Secondary Battery I

Buildup: 2 Long Islands USS Long Island (CVE-1) HMS Archer (D78).

Historical Service: USS Long Island (CVE-1) was launched in January 1940 and commissioned in June 1941. HMS Archer (D78) was commissioned in November 1941 and lend-leased to the Royal Navy.

General Specifications: 8,500hp, 18 knots, 8 x 40mm AA guns, 10-35 x 20mm AA guns, and 24 airplanes max.

Modules in game: Deck Space, Anti-Air III, Radar III, Engine I

Air wing: 12 F4Fs, 10 TBFs

Buildup: 45 Bogues (34 lend-leased to Royal Navy) USS Bogue (CVE-9) … USS Prince William (CVE-31).

Historical Service: USS Bogue (CVE-9) was launched in April 1942 and commissioned in November 1942. Only 11 Bogues were under American service. Served as anti-submarine hunter-killer in the Atlantic Ocean. The remaining of American Bogues were moved to the Pacific Ocean. USS Block Island (CVE-21) was only the American carrier that sank in the Atlantic Ocean in May 1944. She was torpedoed by the German submarine.

General Specifications: 13,500hp, 2 x 5in/51 cal guns, 18 knots, 8 x 40mm AA guns, 12 x 20mm AA guns, and 32 airplanes.

Modules in game: 2 x Deck Space, Anti-air III, Radar III, Engine I, Secondary Battery II

Buildup: 4 Sangamons USS Sangamon (CVE-26) USS Suwannee (CVE-27) USS Chenango (CVE-28) USS Santee (CVE-29).

Historical Service: Starting from late 1942 until the end of the war, the ships served in the Mediterranean, Atlantic and Pacific Campaigns. Sangamons were the only escort carriers to carry dive bombers. All ships had survived in World War II.

General Specifications: 9,000hp, 19 knots, 5in/38 cal gun, 8 x 40mm guns, 12 x 20mm guns, and 27 airplanes.

Modules in game: 2 x Deck Space, Anti-air III, Radar III, Engine I, Dual-Purpose Secondary Battery

Buildup: 50 Casablancas USS Casablanca (CVE-55) … … … USS Munda (CVE-104).

Historical Service: First launched in April 1943, and last launched in July 1944. Extensively served at the Pacific War. USS Liscome Bay (CVE-56), USS Gambier Bay (CVE-73), USS St. Lo (CVE-63), USS Ommaney Bay (CVE-79), and USS Bismarck Sea (CVE-95) were sunk in the action.

General Specifications: 16,000hp, 19 knots, 2 x 5in/38 caliber guns, 36 x 40mm AA guns, 20 x 20mm Oerlikon guns, and 34 airplanes.

Modules in game: 2 x Deck Spaces, Anti-Air III, Radar IV, Engine I, Dual-Purpose Secondary Battery

Buildup: 16 Commencement Bays USS Commencement Bay (CVE-105) … USS Tinian (CVE-123).

Historical Service: First launched in May 1944, and last launched in September 1945. All ships never had got any operational service except as training ships.

There were three new classes of battleships in the US Navy. There were 10 new BBs in the US Navy.

General Specifications: 121,000hp, 28 knots, (3 x 3) 16in/45 cal Mk 6 guns, dual-purposes guns, 40mm + 20mm AA guns, and 12in belt.

Modules in game: 3 x Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Aircraft Facility II, Anti-Air II, Fire Control, Radar II, Engine II, Battleship Armor II

Buildup: 2 North Carolinas USS North Carolina (BB-55) USS Washington (BB-56).

Historical Service: USS North Carolina (BB-55) launched (June 1940) and commissioned in April 1941. USS Washington (BB-56) launched (June 1940) and commissioned in May 1941. All deployed in Pacific Ocean and survived.

General Specifications: 130,000hp, 27.5 knots, (3 x 3) 16in guns, dual-propose turrets, 40mm AA guns, and 12.2in belt.

Modules in game: 3 x Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Aircraft Facility II, 2 x Anti-Airs IV, Fire Control II, Radar III, Engine III, Battleship Armor II

Buildup: 4 South Dakotas USS South Dakota (BB-57) USS Indiana (BB-58) USS Massachusetts (BB-59) USS Alabama (BB-60).

Historical Service: First launched in June 1941. All deployed to Pacific Ocean and survived.

General Specifications: 212,000hp, 33 knots, (3 x 3) 16in/50 cal guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 12.1in belt.

Modules in game: 3 x Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Aircraft Facility II, 2 x Anti-Airs IV, Fire Control III, Radar IV, Engine IV, Battleship Armor II

Buildup: 4 Iowas USS Iowa (BB-61) USS New Jersey (BB-62) USS Missouri (BB-63) USS Wisconsin (BB-64).

Historical Service: First launched in August 1942. All deployed to Pacific Ocean and survived.

This is the non-existent historical class if the US Navy had to resume and construct the Montana-class battleships.

Especificaciones: 172,200hp, 28 knots, (4 x 3) 16in 50 cal Mk 7 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 16.1 in belt.

Modules in game: 4 x Super-heavy batteries, 4 x Dual-Purpose Secondary Batteries, 2 x Anti-AIrs IV, Fire Control III, Radar IV, Engine IV, Super-Heavy Armor

Buildup: Was planned to have five Montanas in real life USS Montana (BB-67) USS Ohio (BB-68) USS Maine (BB-69) USS New Hampshire (BB-70) USS Louisiana (BB-71).

Historical Service: The Montana battleship project was canceled before any ship ever got laid down.

Historically, it was officially Large Cruiser (CB) in the US Navy. The US Navy had its authorized only large cruiser class. There were 2 new BCs in the US Navy.

General Specifications: 150,000hp, 33 knots, (3 x 3) 12in/50 cal Mk 8 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 9in belt.

Modules in game: 3 x Batteries I, 3 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air IV, Aircraft Facility II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Battlecruiser Armor II

Buildup: 2 Alaskas USS Alaska (CB-1) USS Guam (CB-2).

Historical Service: First launched in August 1943 and commissioned in June 1944. Both ships deployed to the Pacific Ocean and survived.

The US Navy had two new classes of heavy cruisers. There were 18 new CAs in the US Navy.

General Specifications: 120,000hp, 33 knots, (3 x 3) 8in guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, 4-6in belt.

Modules in game: 3 x Medium Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, 2 x Anti-Airs IV, Aircraft Facility II, Fire Control II, Radar III, Engine II, Armor III

Buildup: 14 Baltimores USS Baltimore (CA-68) . USS Chicago (CA-136).

Historical Service: First launched in July 1942 last launched in August 1944. Deploying to Pacific Ocean, all had survived.

General Specifications: 120,000hp, 32.4 knots, (3 x 3) 8in cal guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns.

Modules in game: 3 x Medium Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, 2 x Anti-Airs IV, Aircraft Facility II, Fire Control IV, Radar IV, Engine IV, Armor IV

Buildup: 4 Oregon Cities USS Oregon City (CA-122) USS Albany (CA-123) USS Rochester (CA-124) USS Northampton (CA-125).

Historical Service: First launched in June 1945 and commissioned in February 1946. All never had seen the action at the Pacific War.

The US Navy had four new classes of light cruisers. There were 29 new CLs in the US Navy.

General Specifications: 75,000hp, 32.5 knots, 12 x 5in/38 cal guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, Fire Control II, Radar III, Engine I, Armor I

Buildup: 8 Altantas USS Atlanta (CL-51) … USS Tucson (CL-98)

Historical Service: First launched in September 1941 last launched in September 1944. USS Atlanta (CL-51) and USS Juneau (CL-52) were sunk in the Battle of Guadalcanal, November 1942. The remaining Altantas served and survived during the Pacific War.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, (4 x 3) 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 3.25-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries III, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air III, Aircraft Facility II, Fire Control II, Radar III, Engine II, Armor II

Buildup: 27 Clevelands USS Cleveland (CL-55) … USS Dayton (CL-105).

Historical Service: First launched in November 1941 last launched in March 1944. Mainly served in the Pacific Ocean. Some of the ships served in the Atlantic Ocean and Mediterranean
Sea. No single Cleveland ship was ever lost in the action.

General Specifications: 100,000hp, 32.5 knots, 4 x 3 6in/47 guns, dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.5-5in belt.

Modules in game: 4 x Light Cruiser Batteries IV, 2 x Dual-Purpose Secondary Batteries, Anti-Air IV, Aircraft Facility II, Fire Control III, Radar IV, Engine III, Armor III

Buildup: 2 Fargoes USS Fargo (CL-106) USS Huntington (CL-107).

Historical Service: Both were launched in February and October 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

General Specifications: 78,749hp, 32.7 knots, 12 x 5 5in/38 cal dual-purpose guns, 40mm AA guns, and 1.1-3.75in belt.

Modules in game: 6 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, Fire Control III, Radar IV, Engine II, Armor I

Buildup: 2 Juneaus USS Juneau (CL-119) USS Spokane (CL-120).

Historical Service: Based on Atlanta class and improved, the Juneau ships continued to serve as anti-air cruisers. Both were launched in the summer of 1945 and commissioned after the conclusion of World War II.

The US Navy had authorized only true fleet minelayer.

General Specifications: 22,000hp, 20.3 knots, 4 x 5/38 cal guns, 1.1in cal AA guns, and mines.

Modules in game: 4 x Light Batteries II, Anti-air II, Fire Control, 2 x minelaying rails, Engine I

Buildup: 1 Cruiser Minelayer USS Terror (CM-5).

Historical Service: Launched in June 1941. She was only one that was designed and completed as the cruiser minelayer. She served in the North Africa campaign and the Pacific War and survived.

The US Navy had 12 new classes of destroyers. There were 492 new destroyers in the US Navy.

General Specifications: 47,000hp-52,000hp , 37 knots at average, 5in/38 cal guns, .50 cal - 1.1in AA guns, 21 in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent seven classes simultaneously since the classes shared similar attributes.

Modules in game: Light Battery II, Anti-Air II, 2 x Torpedo Tubes II, Depth Charges II, Fire Control I, Radar III, Engine II

Buildup: 8 Porters, 18 Mahens, 4 Gridleys, 8 Bagleys, 5 Somers, 10 Benhams, and 12 Sims. Total ships: 65.

Historical Service: Launched of all ships in 1936 to early 1939. Porter class lost 1 destroyer Mahan class lost 6 Bagley class lost 3 Somers class lost 1 Benham class lost 2 Sims class lost 5.

General Specifications: 50,000hp, 33-37.5 knots, 5in dual purpose guns, .50 cal AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Light Batteries, Anti-Air III, Torpedo Tubes III, 2 x Depth Charges II, Fire Control II, Radar III, Engine III

Buildup: 30 Bensons and 66 Gleaves. Total ships: 96.

Historical Service: Launched in winter of 1939 and commissioned in the 1940s. Last ships of both classes were completed in early 1943. Total loss of ships in Benson class: 3, total loss of ships in Gleaves: 14.

General Specifications: 60,000hp, 36.5 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

Modules in game: 2 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air III, 2 x Torpedo Tubes III, Depth Charges III, Sonar I, Radar III, Engine III

Buildup: 175 Fletchers USS Fletcher (DD-445) … … … USS Rooks (DD-804).

Historical Service: Launched and commissioned in 1942-1944. 25 Fletchers were lost in the action.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x Torpedo Tubes IV, Depth Charges III, Sonar II, Radar IV, Engine IV

Buildup: 58 Sumners and 98 Gearings. Total ships: 156.

Historical Service: Completed and launched in 1943-1945. Four Sumners were lost during the Pacific War.

The US Navy had six new classes of destroyer escorts. There were 551 new destroyer escorts in the US Navy.

General Specifications: 19 knots, 3in/50 guns, 20mm AA guns, and depth charges (160 total).

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air II, Sonar II, Radar III, Engine I

Historical Service: First launched in December 1942 last launched in November 1943. Served as convoy escort and ASW. None of Evarts ships was lost in the action.

General Specifications: 21-24 knots, 3in/50 guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: Depth Charges III, Light Battery I, Anti-Air III, Sonar II, Radar III, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 148 Buckleys, 116 Cannons, and 85 Edsals Total ships: 349.

Historical Service: First launched in January 1943 last launched in August 1944. Buckley class lost four ships, and Edsall class lost 5 ships.

General Specifications: 24 knots, 5inch/38 dual purpose guns, 40mm AA guns, 21in torpedo tubes, and depth charges.

This ship template will represent two classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Depth Charges III, Dual-Purpose Main Battery, Anti-Air III, Sonar II, Radar IV, Torpedo Tubes I, Engine I

Buildup: 22 Rudderows and 83 John C Butlers. Total ships: 105.

Historical Service: First launched in October 1943 last launched March 1944. John C. Butler class only lost three ships in the action.

The US Navy authorized the only class of destroyer minelayers. There were 12 new DMs in the US Navy.

General Specifications: 60,000hp, 34 knots, 5in/38 cal dual purpose guns, 40mm AA guns, depth charges, and mines (total 80).

Modules in game: 3 x Dual-Purpose Main Batteries, Anti-Air IV, 2 x minelaying rails, Fire Control 0, Radar IV, Engine IV

Buildup: 12 Robert H. Smiths.

Historical Service: Originally laid down as Sumner class, the first was launched in May 1944, and the last was launched in August 1944. No ships ever had laid a mine in the action. All ships served in the Pacific Ocean and survived.

The US Navy had three new classes of minesweepers. There were 220 new AMs in the US Navy.

General Specifications: 18 knots, 3in/50 cal gun, and 40mm AA guns.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 2 Ravens USS Raven (AM-55) USS Osprey (AM-56).

Historical Service: Launched in August 1940. USS Raven AM-55 served as coastal escorts in Atlantic Ocean. She cleared the mines off Normandy in June 5, 1944 and Naples in August 1944. She survived. USS Osprey patrolled in the Atlantic Ocean. She became the first victim of D-Day in June 5, 1944 when she hit a mine and sank.

General Specifications: 12 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges I, Minesweeping Gear, Engine I

Historical Service: First launched in August 1941 last launched in April 1945. 23 Auks were lost in the action.

General Specifications: 15 knots, 3in/50 cal gun, 40mm AA guns, and depth charges.

Modules in game: Light Battery 1, Anti-Air III, Radar III, Depth Charges III, Minesweeping Gear, Engine I

Buildup: 123 Admirables.

Historical Service: First launched in October 1942 last launched in June 1944.

The US Navy had 7 new classes of submarines. There were 278 new SSs in the US Navy.

General Specifications: 18-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes II, Engine II

Buildup: 6 Salmons, 10 Sargos, 12 Tambors. Total submarines: 28.

Historical Service: First launched in June 1937 last launched in January 1941. Sargo class lost 4 submarines Tambor lost 7 submarines. All served during the Pacific War.

General Specifications: 16-21 knots and 21in torpedo tubes.

This ship template will represent three classes simultaneously.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes III, Radar III, Engine II

Buildup: 2 Mackerels 77 Gatos 120 Balos. Total submarines: 199.

Historical Service: First launched in September 1940 last launched in April 1496. The Gato class lost 20 submarines, and the Balao class lost 11 submarines.

General Specifications: 5,400hp (surfaced), 20 knots, and 21in torpedo tubes.

Modules in game: 2 x Torpedo Tubes IV, Radar IV, Engine IV

Historical Service: First launched in July 1944 last launched in May 1948. All submarines had survived in World War II.

Combining all of the listed ships on this guide, you have 1,772 possible warships to field in Hearts of Iron IV, excluding the British-made ships and Montana class. This is your grand challenge to meet the production of a total 1,772 warships from 1936 to 1945.

This concluded my comprehensive guide to the US Navy’s warships in World War II. I hope you have enjoyed and learned the history of US Navy’s warships during World War II. I used Wikipedia as the source to describe the general specifications for each ship. I am aware that Wikipedia may not be the best source to use to describe the ships. Regardlessly, please leave constructive, thoughtful comments if you find this guide useful or interesting. Alternatively, leave the comments if you disagree with some of templates due to the incorrect modules or incorrect information regarding the ship.


Munda Rebellion

Munda Rebellion is one of the prominent 19th century tribal rebellions in the subcontinent. Birsa Munda led this movement in the region south of Ranchi in 1899-1900. the ulgulan, meaning 'Great Tumult', sought to establish Munda Raj and independence. The Mundas traditionally enjoyed a preferential rent rate as the khuntkattidar or the original clearer of the forest. But in course of the 19th century they had seen this khuntkatti land system being eroded by the jagirdars and thikadars coming as merchants and moneylenders.

This process of land alienation had begun long before the advent of the British. But the establishment and consolidation of British rule accelerated the mobility of the non-tribal people into the tribal regions. The incidence of forced labour or beth begari also increased dramatically. Unscrupulous contractors, moreover, had turned the region, into a recruiting ground for indentured labour. Yet another change associated with British rule was the appearance of a number of Lutheran, Anglican and Catholic missions. The spread of education through missionary activities made the tribals more organised and conscious of their rights. Tribal solidarity was undermined as the social cleavage between the Christian and non-Christian Mundas deepened. The agrarian discontent and the advent of Christianity, therefore, helped the revitalisation of the movement, which sought to reconstruct the tribal society disintegrating under the stresses and strains of colonial rule.

Birsa Munda (1874-1900), the son of a sharecropper who had received some education from the missionaries came under Vaishnava influence and in 1893-94 participated in a movement to prevent village wastelands from being taken over by the Forest Department. In 1895 Birsa, claiming to have seen a vision of god, proclaimed himself a prophet with miraculous healing powers. Thousands flocked to hear the 'new word' of Birsa with its prophecy of an imminent deluge. The new prophet became a critic of the traditional tribal customs, religious beliefs and practices. He called upon the Mundas to fight against superstition, give up animal sacrifice, stop taking intoxicants, to wear the sacred thread and retain the tribal tradition of worship in the sarna or the sacred grove. It was essentially a revivalist movement, which sought to purge Munda society of all foreign elements and restore its pristine character. Christianity influenced the movement as well and it used both Hindu and Christian idioms to create the Munda ideology and worldview.

An agrarian and political note was then injected into what initially was a religious movement. From 1858 onwards, Christian tribal raiyats had been on the offensive against alien landlords and beth begari through lawsuits. This was the mulkai ladai or the struggle for land, also known as the Sardari ladai. The complexion of Birsa Munda's religious movement changed through its contact with the Sardar movement. Initially the Sardars (tribal chiefs) did not have much to do with Birsa, but once his popularity swelled they drew on him to provide a stable base for their own weakened struggle. Though influenced by the Sardars, Birsa, however, was not their mouthpiece and despite the common agrarian background of the two movements, there were considerable differences between them. The Sardars initially professed loyalty to the British and even to the Raja of Chhotanagpur and only wanted the elimination of intermediary interests. Birsa, on the other hand, had a positive political programme, his object being the attainment of independence, both religious and political. The movement sought the assertion of the rights of the Mundas as the real proprietors of the soil. This ideal agrarian order, according to Birsa, would be possible in a world free from the influence of European officials and missionaries, thus necessitating the establishment of the Munda Raj.

The British, who feared a conspiracy, jailed Birsa for two years in 1895, but he returned from jail, much more of a firebrand. A series of nocturnal meetings were held in the forest during 1898-99, where Birsa allegedly urged the killing of thikadars, jagirdars, rajas, hakims and Christians.

The rebels attacked police stations and officials, churches and missionaries, and though there was an undercurrent of hostility against the dikus, there was no overt attack on them except in a couple of controversial cases. On Christmas Eve 1899, the Mundas shot arrows and tried to burn down churches over an area covering six police stations in the districts of Ranchi and Singhbhum. Next, in January 1900, the police stations were targeted and there were rumours that Birsa's followers would attack Ranchi on 8 January, leading to panic there. On 9 January, however, the rebels were defeated. Birsa was captured and died in jail. Nearly 350 Mundas were put on trial and of them three were hanged and 44 transported for life.

The government attempted to redress the grievances of the Mundas through the survey and settlement operations of 1902-10. The Chhotanagpur Tenancy Act of 1908 provided some recognition to their khuntkatti rights and banned beth begari. Chhotanagpur tribals won a degree of legal protection for their land rights. [Sanjukta Das Gupta]


Munda, Western Province

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Localización

Munda is the largest community on the island of New Georgia in the Western Province of the Solomon Islands, and is comprised of a number of villages. Munda is located at Munda Point, at the southwestern tip of the western end of New Georgia Island, with the large Roviana Lagoon just offshore. Munda is a 1-2 hour boat journey or 15 minute flight to Gizo and a one hour flight to Honiara with Solomon Airlines.

Historia

Munda Airport was initially built by the Japanese in 1942. It was taken over by the Americans in 1943 as a precursor to securing Rabaul, the key control base for the Japanese in the region. Air Solomons still use the same airstrip today. Munda Airstrip is the second biggest in the Solomon Islands and has hosted much bigger aircrafts in past years.

Roviana Lavata was once home to the most notorious head hunters in the Solomon Islands. It is also where Alick Wickham, son of one of the first English Traders to set up in the area, perfected the taptapala, a distinct swimming style used in Roviana. Sent to Newington College in Sydney by his Father, admist fears of his son becoming a headhunter, Alick broke many Australian swim records using the unique stroke. This was later perfected and is now known as the Australian Crawl.


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